{"id":1651,"date":"2024-06-26T19:35:16","date_gmt":"2024-06-26T18:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/wernerzehe.de\/?page_id=1651"},"modified":"2024-06-26T19:40:21","modified_gmt":"2024-06-26T18:40:21","slug":"kontaktloser-seitenstaenderschalter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wernerzehe.de\/?page_id=1651","title":{"rendered":"Kontaktloser Seitenst\u00e4nderschalter"},"content":{"rendered":"\n

Da ich ja schon bei meiner Twin gute Erfahrungen mit einem kontaktlosen Seitenst\u00e4nderschalter (SSS) gemacht habe, habe ich nat\u00fcrlich auch meine KLRs auf einen kontaktlosen SSS umgebaut.<\/p>\n\n\n\n

Verwendet habe ich dazu den MK26 1C90C Reed-Sensor von Standex:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.reichelt.de\/reed-sensor-175-v-0-5-a-wechsler-mk26-1c90c-p151871.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

Je nach Seitenst\u00e4nder Bauweise, die L\u00f6sung ist ja bei jedem Motorrad umsetzbar, kann nat\u00fcrlich auch eine andere Bauform sinnvoller sein.<\/p>\n\n\n\n

Warum ein Wechsler? In der Regel ist der SSS ein Schlie\u00dfer. Allerdings ist es ja abh\u00e4ngig von der Einbaulage, ob der Schalter am Magnet anliegt wenn der Seitenst\u00e4nder aus- bzw. eingeklappt ist. Au\u00dferdem hatte ich bei der Planung auch ein Komplettumbau des Kabelbaums auf eine Digitalbox im Auge und da war ja die endg\u00fcltige Beschaltung der Eing\u00e4nge noch offen. Mit einem Wechsler ist man da halt flexibel und die eine Litze mehr im Anschlusskabel, macht nun wirklich keinen Unterschied.<\/p>\n\n\n\n

Bei der KLR 650 ist Original eine Abdeckung \u00fcber dem Zug angebracht. Diese Abdeckung habe ich entfernt und noch ein zweites Gewinde gebohrt. Daran ist ein Blech befestigt, welches den Reed Kontakt aufnimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Von vorne sieht das dann so aus:<\/p>\n\n\n\n

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Der Magnet ist ein normalen Neodym Magnet mit Mittelloch, den ich an den Seitenst\u00e4nder fest geschraubt habe. An einer anderen KLR, ist der Neodym seit ca. 3.000km nicht angeschraubt und immer noch an der gleichen Stelle. Muss also jeder selbst entscheiden, ob das sein muss.<\/p>\n\n\n\n

Dass Anschlusskabel habe ich dann den gleichen Weg nach oben gef\u00fchrt wie den Original Zug:<\/p>\n\n\n\n

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Dann noch den Schalter an den Original Anschluss vom urspr\u00fcnglichen SSS anschlie\u00dfen und fertig. Den Original Stecker habe ich dazu gegen einen zweipoligen Ampseal Stecker getauscht:<\/p>\n\n\n\n

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Nicht wundern, warum die Bilder so unterschiedliche Farben haben und der Seitenst\u00e4nder auch verschieden ist. Ich habe wie gesagt alle meine drei KLR auf diese L\u00f6sung umgebaut und beim Erstellen dieser Anleitung Bilder von verschiedenen Modellen genommen, je nachdem welches besser gepasst hat \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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