So sah die Maschine aus, als Sie bei mir ankam:<\/p>\n\n\n
![\"klr141101\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr141101-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nBei n\u00e4herer Begutachtung stelte sich dann nat\u00fcrlich schnell heraus, dass die Maschine mal eine Renovierung ben\u00f6tigt. Einige Vorbesitzer hatten ganz sch\u00f6n rum geschmiert mit Farbe. der urspr\u00fcnglich silberne Rahmen wurde wohl mal rot lackiert, und dann im Zuge des Umbaus auf schwarz\/weiss nochmal schwarz. Alles im zusammen gebauten Zustand, den Rest kann man sich denken. \ud83d\ude41<\/p>\n\n\n\n
Also gibt es f\u00fcr diesen Winter eine ganze Latte an Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- neue Gabelfedern<\/li>\n\n\n\n
- Bremse Vorne und Hinten komplett \u00fcberholen<\/li>\n\n\n\n
- Maschine komplett demontieren, alle Metallteile Sandstrahlen und Lackieren<\/li>\n\n\n\n
- Stahlflex vorne und hinten<\/li>\n\n\n\n
- neue Blinker und Spiegel<\/li>\n\n\n\n
- Lackierung aufwerten<\/li>\n\n\n\n
- DooHickey<\/li>\n\n\n\n
- Komplette Inspektion inkl. aller Verschlei\u00dfteile neu<\/li>\n\n\n\n
- Wasserk\u00fchlung in Ordnung bringen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"141128klr01\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/141128klr01-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nIch habe schon mal angefangen, daher sieht die KLR derzeit etwas nach Puzzle aus \ud83d\ude42
<\/p>\n\n\n\n![\"puzzle\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/puzzle-274x300.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSo, ein erster Schritt ist getan. Die Maschine hat zum ersten mal ein paar meter absolviert. Nach den in den Kommentaren beschriebenen Macken, hat die kleine sich noch eine weitere Gemeinheit einfallen lassen. Das Magnetrelais hat den Geist aufgegeben. da hie\u00df es mit Hilfe eines Gabelschl\u00fcssels starten, aber das hat Gott sei Dank gut hingehauen. Derzeit ist zwar etwas Papageienlook angesagt, aber ich brauch ja noch was f\u00fcr n\u00e4chsten Winter. jetzt wollte ich gleich die Maschine zulassen, was passiert? T\u00dcV abgelaufen. Also es ist wirklich verhext. Jetzt also erst noch zum T\u00dcV. ich liebe es.<\/p>\n\n\n
\n![\"1506klr1\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/1506klr1-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nInzwischen habe ich erste Touren mit der KLR unternommen und bin begeistert. Die Kleine macht einfach nur Spa\u00df. Gerade so (normalerweise) unangenehme Schilder wie schlechte Wegstrecke, oder Umleitung wegen Baustelle, zaubern mit der KLR einem ein L\u00e4cheln ins Gesicht.<\/p>\n\n\n
\n![\"15klr01\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/15klr01-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"15klr02\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/15klr02-300x300.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSo sah sie jetzt aus, bevor es den Winter an die n\u00e4chste Optimierung ging.
Da ich mit den durch die Maske hervor gerufenen Verwirbelungen am Helm auch mit unterschiedlich hohen Windschildern nie gl\u00fccklich wurde, habe ich mich entschlossen auf die Maske der C umzur\u00fcssten.<\/p>\n\n\n\nUm den Aufwand m\u00f6glichst gering zu halten, und mir die Option auf eine R\u00fcckr\u00fc\u00dftung auf Original offen zu halten, musste ich mir was einfallen lassen. Als erstes habe ich aus Alu einen Halter gebogen, der zwischen Schutzblech und unterer Gabelbr\u00fccke angeschraubt wird. Dieser nimmt die Original Halterungen des C-Geweih an der Vorderseite auf.<\/p>\n\n\n
\n![\"klr-maske01\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske01-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"klr-maske02\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske02-225x300.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nIch habe das Geweih der C um alle nicht ben\u00f6tigten Halter im oberen Bereich erleichtert, damit ich die Original Verkabelung der A behalten konnte.<\/p>\n\n\n
\n![\"klr-maske03\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske03-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nRechts und Links kam ein Halter an die Gabelrohre, der normalerweise f\u00fcr Scheinwerfer gedacht ist. Diesen habe ich gek\u00fcrzt und ein zus\u00e4tzliches Loch gebohrt. Daran habe ich den oberen Teil des Geweihs befestigt.<\/p>\n\n\n
\n![\"klr-maske04\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske04-225x300.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"klr-maske05\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske05-225x300.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDadurch, dass ich die Maske an den Haltern in dem Abstand positionieren konnte, den ich wollte, kommt die Maske im Bereich der Instrumente nicht an den Tacho.<\/p>\n\n\n
\n![\"klr-maske06\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske06-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"klr-maske07\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/klr-maske07-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSieht doch ganz gut aus finde ich. Jetzt bekommt die Maske noch ne neue Farbe, dann sollte es passen.<\/p>\n\n\n
\n![\"1603klr03\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/1603klr03-300x188.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nUpdate M\u00e4rz 2016:
So langsam wird es mit meinem neuen Lacksatz, mir gef\u00e4llts. Weitere Bilder wenn das Moped fertig ist.
<\/p>\n\n\n\nSo, jetzt ist sie erst mal ziemlich fertig f\u00fcr 2016.
Der GPR Auspuff mu\u00dfte einem Leo Vince weichen, da er mir doch zu laut war. Und den Leo gab es g\u00fcnstig \ud83d\ude42
Inzwischen sind auch die Stahlflex Leitungen montiert. Lediglich die Befestigung der Werkzeugbox muss noch optimiert werden, aber so h\u00e4lt es erstmal.<\/p>\n\n\n\n![\"Neues](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_4635-300x225.jpg\")
<\/a>Neues Design<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n \n![\"Stand](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_4631-300x225.jpg\")
<\/a>Stand M\u00e4rz 2016<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n \n![\"Stand](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_4632-e1459269292170-225x300.jpg\")
<\/a>Stand M\u00e4rz 2016<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n \n![\"Stand](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_4633-300x225.jpg\")
<\/a>Stand M\u00e4rz 2016<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n \n![\"Stand](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/IMG_4634-300x225.jpg\")
<\/a>Stand M\u00e4rz 2016<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n Stand 12\/2017
ja auch bei der KLR tut sich was. Die Kiste macht echt Spa\u00df. Klar kein Kurvenr\u00e4uber wie die XRX, aber f\u00fcrs leichte – mittlere Gel\u00e4nde echt toll, wie man an meinem Reisebericht ins Friaul sieht.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/klr-sturz1-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nNach einem Ausrutscher habe ich dieses Jahr noch aufger\u00fcstet.
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/klr-sturz2-300x225.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/motorschutz-300x281.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nHabe mir von SW-Motech Sturzb\u00fcgel und Motorschutz f\u00fcr die A besorgt. Echte gute Qualit\u00e4t. Auch ein Koffertr\u00e4ger f\u00fcr meine Givi-Koffer ist mir \u00fcber den Weg gelaufen, sodass die KLR jetzt ordentlich aufger\u00fcstet ist zu einer Reiseenduro. Heizgriffe sind auch dran, gerade im Winter (die KLR hat kein Saisonkennzeichen) ganz praktisch. Klar die Optik ist nicht so Super, aber darum geht es bei der KLR nicht. Die ist f\u00fcrs Grobe gedacht.<\/p>\n\n\n\n
Hier noch ein paar Bilder von einer der letzten Touren, im Oktober 2024, der Gescheckten nach \u00d6sterreich ins Waldviertel. Mehr Bilder unter Touren:<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/05_img5.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/wernerzehe.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/06_img6.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nStand Ende 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Inzwischen ist die Maschine in der Form Geschichte. Ich habe sie zerlegt, Teile davon verkauft, der Rest wird gerade neu gedacht. Der Lacksatz war jetzt wirklich am Ende, war ja alles eher improvisiert. Der Motor ist verkauft, habe ja noch einen C-Motor, den ich fertig machen will. Mal sehen was draus wird.<\/p>\n\n\n\n
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So ein netter Stoppelhopser stand ja schon ewig auf meiner Wunschliste. Dieses Jahr habe ich mich dann dazu entschieden es w\u00e4re soweit das Projekt durch zu ziehen. Also ging ich auf die Suche und fand nach ewig langer Zeit eine gute Basis. Wie fast immer gilt auch hier der Spruch: „Der gr\u00f6\u00dfte Feind des Motorrads […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":601,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-630","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=630"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1797,"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/630\/revisions\/1797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wernerzehe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}