{"id":884,"date":"2017-12-01T19:27:39","date_gmt":"2017-12-01T18:27:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wernerzehe.de\/?page_id=884"},"modified":"2025-10-27T12:27:14","modified_gmt":"2025-10-27T11:27:14","slug":"klr-650-spezial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wernerzehe.de\/?page_id=884","title":{"rendered":"KLR 650 Spezial"},"content":{"rendered":"\n

Spezial?<\/p>\n\n\n\n

nach dem Disaster mit der KLR 500 https:\/\/wernerzehe.de\/?page_id=858<\/a> und dem \u00fcberraschenden Fund der Tengai, waren ne Menge Reste im Haus.<\/p>\n\n\n

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Also entschied ich mich kurzerhand daraus was Neues zu bauen.
Ein Umbau soll es werden. Ideen habe ich schon genug, was ich davon umsetzen kann? Mal sehen.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe ja die Tiger 800 XRX f\u00fcr gro\u00dfe Touren. Die ist mit Ihren 95PS ausreichen motorisiert, hat ordentliche Reifen f\u00fcrs Stra\u00dfenr\u00e4ubern drauf (Pirelli Scorpion Trail 2) und ist echt entspannt auch f\u00fcr gro\u00dfe Tagestouren.<\/p>\n\n\n\n

Die KLR 650 A ist das Gegenst\u00fcck dazu, wenn es ins Gel\u00e4nde geht. Dazu ist mir die XRX zum einen zu schade, zum anderen ist Sie auch deutlich schwerer und unhandlicher. Bei der KLR st\u00f6ren mich ein paar Kratzer nicht.<\/p>\n\n\n\n

Also sollte es bei der Spezial in eine andere Richtung gehen. Aber was draus machen?<\/p>\n\n\n\n

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Stand 12\/2017<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als erstes habe ich mir einen A-Rahmen von 87 besorgt, damit ich T\u00dcV-technisch relativ frei bin (keine AU). Alles andere wird der Winter zeigen. So richtig weit bin ich noch nicht gekommen \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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Stand 12\/2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mist, 4 Jahre lang nichts dazu geschrieben. Die meisten Teile der Spezial sind inzwischen irgendwie verwurstelt. Die Teile liegen noch im Fundus. <\/p>\n\n\n\n

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Die Geschichte mit dem C-Motor in Einzelteilen beginnt hier: https:\/\/wernerzehe.de\/?page_id=1226<\/a><\/p>\n\n\n\n

Stand 10\/2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Projekt geht weiter. nachdem meine Gescheckte A : https:\/\/wernerzehe.de\/?page_id=630<\/a> zerlegt ist und der Motor verkauft, wird es Zeit, dass der C-Motor, fertig gestellt wird. Dann kommt er in den A-Rahmen. Mit einiges C-Teilen aus der SuMo soll dann eine neue Enduro quasi C&A Edition auf die Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

Verwenden will ich:<\/p>\n\n\n\n