Ich habe vor ein paar Jahren mal einen Supermoto Umbau einer KLR 650 C mit Motorschaden (wie immer das Doo) gekauft.
Diese Maschine habe ich komplett zerlegt und neu aufgebaut. Da mir der rote Lacksatz besser Gefallen hat wie der Grüne wurde die Maschine halt Rot.
Hier das Ergebnis:
Aktuelle Daten:
- Umbau auf 120 / 70 R 17 vorne und 150 / 60 R 17 Hinten auf Speichenfelgen von Behr
- neues YSS Federbein
- Wilbers Gabelfedern
- Umbau auf verstellbare Hebel der Zephyr 750
- Bereifung: Bridgestone BT 016, Vorne 4mm, Hinten 3,5mm aus 2021
- Lucas ALU Lenker mit Querstrebe
- Stahlflex-Bremsleitungen Vorne und Hinten
- Tusk Schalthebel (ideal für große Füße, ich habe Schuhgröße 48)
- Umbau auf kontaktlosen Seitenständerschalter
- LiFePo4 Batterie
- Neuer ALU-Kühler
- LeoVince Auspuff
- Natürlich Spiralfeder DOO
- Umbau auf Kellerman Standlicht und Blinker vorne
- Umbau auf Kellermann Blinker, Rücklich, Bremslicht hinten.
- Umbau auf SW-Motech Fußrasten
Die Maschine habe ich inzwischen verkauft, da ich 4 Maschinen angemeldet hatte und ich mit den KLR doch eher etwas Offroad fahre. War mal eine nette Sache so eine SuMo zu haben, aber ich bleibe dann doch lieber bei den Offroad Versionen.